7月7日,宜昌市白洋港進港鐵路完成主體工程,即將進入鐵軌鋪設階段,水、鐵無縫聯運體系已初現雛形,今年年內將正式完工進行試運行。
據了解,三峽樞紐白洋港疏港鐵路工程從紫云鐵路沙灣站接出,通過枝江站融入鐵路干線,是國內首條引入碼頭平臺的集裝箱新型鐵路,采用車船直取模式,鐵路裝卸線布置到既有白洋港碼頭上,解決了站場到碼頭需要陸路倒運的問題。
據武鐵武漢局集團公司宜昌車務段貨運科副科長張杰介紹,過去通過長江水運的貨物抵達白洋港后,需由汽車轉運至堆場,再轉運鐵路等交通工具運出。白洋港疏港鐵路工程完工后,火車可以開進碼頭平臺,集裝箱不落地裝卸,使貨物能直接轉運火車運往目的地,轉運效率能提高50%。
據了解,項目建成后,預計年發運量將達到8萬標準集裝箱。來自重慶、武漢、上海、南京等地的汽車配件、糧食、設備、工業原料等貨物將在這里實現水鐵聯運無縫中轉,三峽綜合運輸體系將更加便捷,長江黃金水道黃金效益將進一步得到發揮。
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